大型汽車(chē)衡檢測(cè)的方法

        汽車(chē)衡的精確度是其可以運(yùn)用的基本前提，但是在實(shí)習(xí)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，往往因?yàn)闆](méi)有科學(xué)合理的檢測(cè)辦法，致使不能判斷精確度，這會(huì)直接影響到大型汽車(chē)衡的運(yùn)用效果。隨著大型汽車(chē)衡需求的添加、使用實(shí)習(xí)的堆集以及更多地磅廠家進(jìn)行科技的投入，期望大型汽車(chē)衡檢測(cè)趨于愈加規(guī)范化、合理化、科學(xué)化。對(duì)于不同類型的大型汽車(chē)衡檢測(cè)辦法都有不懂得適用范圍和特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，檢定人員也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步進(jìn)步責(zé)任意識(shí)，樹(shù)立起法律意識(shí)，調(diào)集作業(yè)積極性，按計(jì)量檢定規(guī)程認(rèn)真完成檢定作業(yè)。

       1、不同因素條件下汽車(chē)衡檢測(cè)中的誤差

       1.1設(shè)備因素
        檢測(cè)設(shè)備方面:標(biāo)準(zhǔn)砝碼作為各個(gè)型號(hào)汽車(chē)衡檢測(cè)中的重要組成部分，很大程度上決定著汽車(chē)衡檢測(cè)的準(zhǔn)確***。但是標(biāo)準(zhǔn)砝碼在向上一級(jí)傳遞計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)很容易產(chǎn)生系統(tǒng)誤差和偶然誤差，因此，為修正此類誤差，首先要盡量提高天平測(cè)量的精確程度，同時(shí)在保證標(biāo)準(zhǔn)砝碼在不超差的前提下，將檢測(cè)誤差降至最低。
    標(biāo)準(zhǔn)砝碼的使用管理方面:標(biāo)準(zhǔn)砝碼在使用時(shí)難免會(huì)遇到碰 撞、磨損的情況，從而使其在稱量使帶來(lái)一定的誤差，因此，要修 正此類誤差，要做好標(biāo)準(zhǔn)砝碼的測(cè)定、維護(hù)及保養(yǎng)等管理工作。

        1.2環(huán)境因素
        環(huán)境因素有多種，其中包括自然環(huán)境因素，如氣溫、空氣濕度及風(fēng)力等;機(jī)械環(huán)境因素，如物體沖擊、振動(dòng)等；同時(shí)還包括電磁干擾等因素都會(huì)對(duì)汽車(chē)衡檢測(cè)的精度造成一定影響。例如當(dāng)電子汽車(chē)衡的線路受潮時(shí)，表盤(pán)顯示的測(cè)量值就會(huì)不穩(wěn)定，由此形成系統(tǒng)誤差。因此，適宜的工作環(huán)境是汽車(chē)衡檢測(cè)正常運(yùn)行的重要前提。

        1.3人為因素
        就一些傳統(tǒng)的機(jī)械磅秤而言，盡管在工作時(shí)較為穩(wěn)定，但由于其主要以標(biāo)尺作為示值顯示裝置，因此測(cè)量靈敏度相對(duì)來(lái)講不高，從而會(huì)造******為因素上的讀數(shù)誤差。如在汽車(chē)衡檢測(cè)偏載過(guò)程中，為了盡量減小人為因素帶來(lái)的誤差，只注重控制各支承點(diǎn)測(cè)量值不超計(jì)量要求是無(wú)法有效消除測(cè)量誤差的，還需要在測(cè)量時(shí)控制各支承點(diǎn)測(cè)量誤差達(dá)到最小且保持一致，這樣就會(huì)有效減小汽車(chē)衡測(cè)量時(shí)產(chǎn)生的人為因素上的誤差，從而提高汽車(chē)衡檢測(cè)的精準(zhǔn)度。

       1.4方法因素
        對(duì)于汽車(chē)衡檢測(cè)而言，其檢測(cè)方法在很大程度上影響了檢測(cè)的精準(zhǔn)度。如在應(yīng)用大型汽車(chē)衡檢測(cè)時(shí)，必須要通過(guò)多次替代標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行，但是在替代過(guò)程中，由于代替次數(shù)過(guò)多難免會(huì)產(chǎn)生一定的偶然誤差。因此，要減少此類檢測(cè)誤差，就要提高對(duì)檢測(cè)結(jié)果的計(jì)算精度，并通過(guò)多次測(cè)量使所得結(jié)果趨近于于真值。

        1.5測(cè)量對(duì)象因素
        汽車(chē)衡在被檢測(cè)時(shí)，由于作為檢測(cè)目標(biāo)，常常會(huì)受到設(shè)備缺點(diǎn)等本身因素影響發(fā)生的體系誤差，如臺(tái)秤在各點(diǎn)支、重、力矩不一致或不在同一水平面，以及長(zhǎng)期運(yùn)用形成各零部件腐蝕、磨損進(jìn)而使得秤砣、游砣質(zhì)量不精確，都會(huì)對(duì)其計(jì)量的精確***帶來(lái)必定的影響。為徹底消除這些因素所帶來(lái)的影響，就應(yīng)對(duì)其體系零部件及計(jì)量***能做詳盡的檢測(cè)、修理、養(yǎng)護(hù)或更新。
    一些固定式地秤常常也會(huì)由于裝置時(shí)基礎(chǔ)不水平、不堅(jiān)實(shí)或長(zhǎng)期運(yùn)用導(dǎo)致基礎(chǔ)受力點(diǎn)裂損，同時(shí)對(duì)其沒(méi)能進(jìn)行及時(shí)修正，然后形成必定的體系誤差。另外，測(cè)量標(biāo)尺長(zhǎng)期運(yùn)用，或出廠時(shí)標(biāo)尺距離不一致也會(huì)帶來(lái)一定的體系誤差。

         2、大型汽車(chē)衡檢測(cè)的方法
        目前認(rèn)同并可以廣泛運(yùn)用的的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法

        2.1.1標(biāo)準(zhǔn)砝碼法
        標(biāo)準(zhǔn)砝碼法是指使用砝碼對(duì)需要被檢測(cè)大型汽車(chē)衡的全部計(jì)量***能進(jìn)行檢測(cè)。而且檢測(cè)過(guò)程中，所使用砝碼的誤差需被控制在標(biāo)準(zhǔn)值范圍之內(nèi)。由于很多現(xiàn)有結(jié)構(gòu)機(jī)器無(wú)法滿足十幾噸甚至上百噸的衡量要求，所以現(xiàn)實(shí)運(yùn)用中較少。特點(diǎn)是：適用于小量程的汽車(chē)衡，量值傳遞可靠，使用成本高。

         2.1.2標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法
        規(guī)范砝碼代替法是指在被檢測(cè)大型汽車(chē)衡的最大秤量值高于 1t，且當(dāng)前所預(yù)備的規(guī)范碼法不足以完結(jié)對(duì)大型汽車(chē)衡悉數(shù)計(jì)量功能的檢測(cè)作業(yè)情況下，可以運(yùn)用其他的載荷代替規(guī)范砝碼，用以完成對(duì)大型衡器的后續(xù)檢測(cè)作業(yè)。在運(yùn)用這種辦法進(jìn)行檢測(cè)時(shí)要滿足：最少具有1t的規(guī)范砝碼和最少50%份額的最大秤量可以經(jīng)過(guò)規(guī)范砝碼完成檢測(cè)這兩個(gè)條件。此種辦法特點(diǎn)是:適用于 大量程的汽車(chē)衡，量值傳遞可靠但檢測(cè)時(shí)刻較長(zhǎng)，簡(jiǎn)單使一些差錯(cuò)發(fā)生疊加，運(yùn)用本錢(qián)不高不低，中等水平。

        2.1.3集成檢測(cè)法
        集成檢測(cè)法主要指經(jīng)過(guò)運(yùn)用被檢定大型汽車(chē)衡的自有設(shè)備的方法，對(duì)被稱量物品質(zhì)量的“約好真值”進(jìn)行檢測(cè)，以此檢驗(yàn)被檢測(cè)大型衡器動(dòng)態(tài)稱量準(zhǔn)確度指標(biāo)。為滿意精度指標(biāo)要求，需求滿意：被檢測(cè)的大型衡器所對(duì)應(yīng)的靜態(tài)稱量準(zhǔn)確度滿足軟件、硬件條件;僅關(guān)于主動(dòng)衡器可利用該方法進(jìn)行檢測(cè)。特點(diǎn)是：適用于主動(dòng)汽車(chē)衡，關(guān)于量程大的主動(dòng)衡器來(lái)講檢測(cè)時(shí)省時(shí)又省力，運(yùn)用成本中等。

        2.2疊加檢測(cè)法
        疊加檢測(cè)法是現(xiàn)在的還需求討論的檢測(cè)辦法之一，又被稱為比對(duì)法。它經(jīng)常被用于稱重傳感器的檢測(cè)上，因?yàn)榉Q重傳感器的檢測(cè)準(zhǔn)確度請(qǐng)求要高于大型汽車(chē)衡的檢測(cè)，所以疊加檢測(cè)法應(yīng)該是可行***較強(qiáng)的檢測(cè)辦法。運(yùn)用疊加檢測(cè)法進(jìn)行實(shí)踐是要注意疊加檢測(cè)法對(duì)承載器的強(qiáng)度和剛度請(qǐng)求很高，因?yàn)椴煌陧来a檢測(cè)和砝碼代替物檢測(cè)的就是它和承載器的接觸面小，并且疊加檢測(cè)法的檢測(cè)方式也有可能導(dǎo)致汽車(chē)衡在外力作用下發(fā)生必定變形，對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)有必定影響。所以疊加檢測(cè)法是否能良好地用于大型汽車(chē)衡的檢測(cè)還是我們技術(shù)人員需求***慮的問(wèn)題。